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空氣彈簧在汽車和公共汽車系統(tǒng)原理介紹
時(shí)間: 2019-03-19 14:50 瀏覽次數(shù)：
空氣彈簧，用于機(jī)器，汽車和公共汽車的空氣懸架系統(tǒng)的承載部件。公共汽車上使用的系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)，供氣罐，調(diào)平閥，止回閥，波紋管和連接管道?；旧希?a href='/' target='_blank'>空氣彈簧波紋管是限制在橡膠和織物容器內(nèi)的空氣柱，其看起來像汽車輪胎或兩個(gè)或三個(gè)彼此疊置的輪胎。止回閥允許來自供氣罐的額外空氣進(jìn)入波紋管，以在負(fù)載增加時(shí)保持車輛高度，并且當(dāng)車輛因卸載而上升時(shí)，調(diào)平閥排出來自波紋管的過量空氣。因此，無論負(fù)載如何，車輛都保持在固定高度。一個(gè)空氣彈簧在正常載荷下是柔性的，當(dāng)在增加的載荷下壓縮時(shí)，彈簧變得越來越硬。20世紀(jì)50年代后期，一些豪華車引入了空氣懸架，但經(jīng)過幾年的推出后，它被放棄了。最近，為乘用車開發(fā)了新的調(diào)平系統(tǒng)，包括可調(diào)節(jié)空氣的后減震器; 一些空氣彈簧系統(tǒng)在沒有空氣壓縮機(jī)的情況下運(yùn)行。
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